El ECO LIGHT es ligero gracias al uso de tubos de aluminio. El sistema de amortiguación está compuesto en la parte trasera por dos barras ergales flexibles y la rueda delantera está equipada con un sistema elástico. Se mantiene muy estable, ya que el punto de conexión del ala es el mismo que el de fijación del arnés y que el eje del tanque. El piloto se coloca detrás del pasajero, en contacto directo y visual con el planeador, mantiene el control en todas las fases del vuelo.
La hélice de 160 cm en los tres motores asegura el mejor rendimiento entre vuelo nivelado y empuje máximo.
Es un trike de trabajo con el piloto detrás del pasajero apto para vuelos en tándem para compartir emociones únicas con pilotos y amigos.
ECO LIGHT RMZ 500
RMZ 500 bicilíndrico con reducción por correa simple encendido único refrigeración por aire forzado acelerador de pedal de serie. Este motor bicilíndrico de 500 cc es el mejor compromiso entre consumo de combustible, empuje y peso.
La potencia de este motor favorece despegues cortos y una excelente tasa de ascenso incluso con un piloto y pasajero de peso considerable. También se recomienda a pilotos con experiencia media para un uso intensivo en vuelo biplaza.
Equipado con la reducción de correa, y arranque eléctrico. Fabricada con una placa de soporte ergal y poleas de aluminio, la correa polyV de 25 ranuras se tensa a través de un sistema de eje excéntrico muy resistente donde la polea superior trabaja sobre dos rodamientos.
ECO LIGHT COSMOS 300
Este trike también ha sido muy popular con este motor monocilíndrico de 300cc refrigerado por agua, pequeño y ligero con bajo consumo de combustible y fácil mantenimiento.
Podemos recomendar esta combinación de motor, chasis y hélice de 160 cm a cualquiera que quiera empezar a volar en biplaza.
Se entrega con acelerador manual de serie.
ECO LIGHT ROTAX 582
Este sistema optimiza el consumo/mezcla de aceite en función de las rpm del motor. Ya no tendrá problemas con la mezcla vieja que queda en el tanque.
EMBRAGUE 582
Hélice estacionaria con motor al ralentí y muy bajas vibraciones, evitando el inflado accidental de las alas. Entrega limpia de revoluciones desde bajas revoluciones.
Con esta versión, es posible utilizar el aro protector WING PROFILE sin la red protectora.
La cabina es de acceso inmediato. Puede albergar una amplia gama de motores e instrumentos de vuelo. También está equipado con A-assist, que durante el despegue mantiene el parapente en tracción constante, manteniéndolo estable, para un despegue seguro.
Es posible plegarlo hacia adelante para poder transportarlo en furgonetas o remolques.
| ANCHURA | 187cm |
| LONGITUD | 222cm |
| ALTURA | 148 – 195cm |
| PESO | 117kg con RMZ 500 |
| MARCO | Cuadro de aluminio con cuna de acero y horquilla delantera |
| ASIENTO CONFORT | 2 |
| TIPO DE MOTOR | Vittorazi Cosmos 300, RMZ 500, Rotax 582 150cm |
| TAMAÑO DE LA HÉLICE | 150cm |
| ROTACIÓN DE LA HÉLICE | Agujas del reloj |
| PESO MÁXIMO PILOTO + PASAJERO | Incluido |
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