El trike XENIT es la versión mediana de nuestra gama de trikes. Construido en aluminio y acero. Este modelo es fácil de desmontar y, gracias al uso de cables de acero, es posible plegarlo reduciendo considerablemente sus dimensiones para que pueda ser transportado con coches de tamaño medio. Está equipado con una horquilla delantera con sistema de amortiguadores elásticos E.T.C y freno de disco, para una máxima seguridad durante el despegue y el aterrizaje.
El punto de conexión del ala está en el mismo punto de enganche del arnés del piloto y en el mismo eje del tanque, por lo que se mantiene muy estable incluso en condiciones turbulentas. El piloto colocado detrás del pasajero, en contacto directo y visual con el planeador, mantiene el control en todas las fases del vuelo. La atención prestada a todos estos detalles hace que este vehículo sea seguro, divertido y fácil de usar.
MOTORES DISPONIBLES
Cosmos 300 monocilíndrico, reducción mecánica, en versión de encendido simple o doble, acelerador manual refrigerado por agua de serie.
Thor 303 monocilíndrico, reducción mecánica, en versión de encendido simple o doble acelerador manual refrigerado por agua de serie.
| COSMOS 300 | POLINI THOR 303 | |
| CICLO | 2 Tiempos | 2 Tiempos |
| DESPLAZAMIENTO | 293,9 cc | 281 cc |
| FUERZA | 36 cv a 7.500 rpm | 38 cv a 8.000 rpm |
| TOMA DE AIRE | Silenciador de caja de aire – Carburador de disfragma, sistema de estrangulador integrado – Admisión de válvula de láminas | Válvula de láminas en el cárter |
| INICIO | Manual: 3S (Sistema de arranque suave) Dual: Arranque eléctrico + 3S (Sistema de arranque suave) | Flash Starter – (Arrancador eléctrico – opcional) |
| SISTEMA DE EQUILIBRIO | Eje contrarrotante | Eje contrarrotante |
| TRANSMISIÓN | Sistema de engranajes rectos lubricados con aceite: embrague centrífugo | Dientes helicoidales en baño de aceite |
| REDUCCIÓN | 1/3,04 | 1/2,8 o 1/3,2 |
| ENCENDIDO | Versión Single Spark o Twin Spark | CDI electrónico con adj. avance |
| PESO | Chispa Simple, Manual: 25 kg (peso completo, radiador incluido, líquido excluido) | 20,5 kg – 22,3 kg (modelo arranque manual + radiador) |
El botón de apagado es fácilmente accesible cuando es necesario, pero la forma del cuerpo evita que se apague accidentalmente. También está equipado con un botón de inicio, tiene un espejo conveniente para verificar el combustible de rango restante durante las fases de vuelo. La ergonomía está diseñada para permitir un control constante, tanto del acelerador como del planeador.
El panel de instrumentos es fácil de consultar gracias a su posición sin obstaculizar la visibilidad del piloto.
También está equipado con A-assist que durante el despegue mantiene el parapente en tracción constante manteniéndolo estable, para un despegue seguro.
Es posible plegarlo hacia delante, reduciendo la altura del trike para aquellos que necesiten transportarlo en furgonetas o remolques.
El trike Xenit viene de serie con un depósito de combustible de 17 litros, pero como opción se puede montar un depósito doble que eleva la capacidad a 34 litros.
| ANCHURA | 194 cm |
| LONGITUD | 197 cm |
| ALTURA | 179 cm |
| PESO | 80-82 kg |
| MARCO | Marco de aluminio con sistema de cable y cuna de acero |
| ASIENTO CONFORT | 2 |
| TIPO DE MOTOR | Vittorazi Cosmos 300, Polini Thor 303 |
| TAMAÑO DE LA HÉLICE | 150 cm |
| ROTACIÓN DE LA HÉLICE | Agujas del reloj |
| PESO MÁXIMO PILOTO + PASAJERO | 95 kg + 95 kg |
| DIMENSIONES PLEGADO | — |
DISEÑADO PARA ESCUELAS DE VUELO Y PARA AQUELLOS QUE SE ACERCAN AL VUELO EN TRIKE.
ESTA JAULA GARANTIZA LA SEGURIDAD DURANTE EL DESPEGUE Y EL ATERRIZAJE, EVITANDO QUE LA VELA O LOS ELEMENTOS DE AMARRE ACABEN EN LA HÉLICE. TAMBIÉN ES UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA LAS PERSONAS EN TIERRA.
FLY PRODUCTS SPAIN 